f3 (istanbul füniküleri) ne demek?

75x75px{{!}}upright=1.20 | logo_alt = | resim = Vadistanbul-Havaray.jpg | image_width = frameless{{!}}300x300px{{!}}upright=1.20 | image_alt = F3 hattı aracı seyir hâlindeyken | başlık = | tip = Füniküler | sistem = İstanbul füniküleri | durum = <span style="color:green;">İşletmede</span> | bölge = İstanbul, Türkiye | başlangıç = Seyrantepe | bitiş = Vadistanbul | istasyonlar = 2 | rotalar = | yolcu_kapasitesi = 3,500 yolcu/gün | açılış = 29 Ekim 2017 | kapanış = | sahibi = Vadistanbul AVM (Artaş - Invest AFK Adi Ortaklığı) | işletmeci = Vadistanbul AVM
Metro İstanbul | depo = | sefer_sıklığı = 10 dakika | yolculuk_süresi = 2,63 dakika | hat_uzunluğu_km = 0,750 | hat_uzunluğu_mi = | hat_uzunluğu = | tracklength_km = | tracklength_mi = | tracklength = | notrack = | açıklık = Standart (1435 mm) | kabin_sistemi = 2 tren seti toplam 2 vagon | rota_sayısı = | hız_km/s = | hız_mph = | hız = Ortalama 8 m/s | yükseklik_m = | yükseklik_ft = | website = F3 Hattı Resmî Sitesi | harita =
| harita_durumu = 1 }} F3 (Seyrantepe - Vadistanbul) Füniküler Hattı, İstanbul'da yer alan füniküler hatlarından birisidir.¹²³⁴

Tamamı yer üstünde viyadükler üzerinde yer alan ve havaray hattı olarak lanse edilse de teknik olarak bir füniküler olan ve 29 Ekim 2017'de hizmete giren hat, Seyrantepe ile Vadistanbul arasında 750 metrelik güzergâhı yaklaşık 2,5 dakikada katetmektedir. 07:20 ile 23:10 saatleri arasında pik saatlerde 10 dakikada bir sıklıkla çalışan hat, günlük ortalama 100 sefer yapar.⁵

İstasyonlar

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Seyrantepe	<small>Sarıyer</small>	<small>(Seyrantepe)</small>	<small>Viyadük</small>	<small>Nef Stadyumu</small>
2	Vadistanbul		<small>Vadistanbul AVM</small>

Yapımı

Türkiye’de ilk defa raylı sistem alanında özel sektör teşebbüsüyle işletmeye alınan Vadistanbul Havaray Projesi'nin, Cendere Vadisi ile Seyrantepe Metro İstasyonu arasında 750 metrelik bir güzergâha sahip olması, tek hat olarak makaralı sistem (füniküler) şeklinde iki istasyon arasında 250 yolcu kapasiteli iki tren ile tek yönde saatte 3500 yolcu kapasitesi ile çalışması, bu istasyonlardan birinin Cendere Vadisi'nde viyadükle konumlandırılarak Vadistanbul AVM'nin 2. katına bağlanması, diğer istasyonun ise Seyrantepe Metro İstasyonu'na aktarma imkânı verecek şekilde Nef Stadyumu'nun hemen yanına konumlandırılması ile hattın M2 hattı'na bağlanarak, İstanbul ölçeğinde ulaşım sistemine ve raylı sistem hatlarına entegre olması, böylece Cendere Vadisi'nin trafik yoğunluğunun azaltılıp toplu ulaşım kullanımına katkı sağlanması amaçlanmıştır. Futbol müsabakalarını izlemek isteyen taraftarlar ve daha çok Vadistanbul sakinlerinin ulaşımını kolaylaştırmak için yapılan füniküler hattının mekanik maliyeti 7.5 milyon Euro, toplam maliyeti ise 14 milyon Euro'dur.

Görseller

Dosya:Vadistanbul Havaray IMG 3438.jpg|Füniküler hattının Cendere Vadisi Kemerburgaz Caddesi üzerindeki başlangıç noktası. (inşaat aşaması, Ekim 2016) Dosya:Vadistanbul Havaray IMG 3447.jpg|Cendere Vadisinden viyadükle Nef Stadyumu'nun yanından devam eden füniküler (inşaat aşaması, Ekim 2016) Dosya:Vadistanbul-Havaray.jpg|Vadistanbul'a giden bir füniküler (havaray) aracı Dosya:Istanbul asv2021-11 img49 Vadistanbul Havaray.jpg|Bir füniküler aracı, Seyrantepe'ye giderken Dosya:F3 Funicilar line Vadistanbul.jpg|Vadistanbul İstasyon Tabelası